经历2025年的市场调整后，2026年中国汽车出口俄罗斯正在重新升温。

根据相关海关数据，2026年上半年，中国对俄罗斯出口乘用车金额达到约62.4亿美元，同比增长134.6%，约为去年同期的2.3倍。

进入7月，增长仍在继续。1—7月，中国对俄乘用车出口金额已达到约76.4亿美元，同比增长约2.3倍。

但比“增长2.3倍”更值得关注的，是俄罗斯汽车进口市场正在发生的变化。

01｜中国仍是俄罗斯重要的汽车来源

2026年7月，俄罗斯从中国进口的新乘用车约占当月新车进口量的73.6%。

也就是说，即使俄罗斯汽车市场经历调整，中国汽车在俄罗斯进口市场中的地位依然非常突出。

02｜客户选车，越来越关注综合成本

俄罗斯汽车进口政策变化后，车辆的发动机功率越来越影响最终成本。

尤其是160马力，已经成为很多车型进入俄罗斯市场时需要重点关注的参数。

因此，现在做对俄汽车出口，不能只比较中国国内售价，还需要综合考虑：

车型 + 动力参数 + 进口成本 + 物流 + 车辆状态

一辆车“买得便宜”，并不一定意味着最终成本低。

03｜俄罗斯市场不只是中国品牌

现在从中国出口俄罗斯的汽车，已经不只是传统中国品牌。

除了中国品牌新车，中国制造的国际品牌车型、中国二手车同样受到俄罗斯市场关注。

这也让中国在俄罗斯汽车贸易中的角色发生了变化：

从“中国品牌的出口市场”，逐渐成为俄罗斯重要的汽车采购来源地。

04｜市场回暖，但玩法已经变了

2026年的出口增长，并不意味着市场简单回到了几年前。

政策变化之后，俄罗斯客户的采购逻辑也在调整：

什么车适合出口？
什么动力参数更合适？
进口后综合成本是多少？
车辆状态和手续是否完整？

这些问题，比单纯比较车价更加重要。

对于汽车出口企业来说，未来拼的不只是车源，更是选车、检测、手续和物流的综合能力。

结尾

中国汽车正在继续走向俄罗斯市场，但市场永远在变化。

对于出口企业来说，真正重要的不是追逐每一个热点，而是根据市场变化，找到真正适合客户的车型，并把每一个出口环节做好。

凯华长期开展对俄汽车出口业务，并在绥芬河这一中国对俄汽车出口的重要口岸设立公司，从车辆检测、出口手续到发运运输，严格把控每一个环节。

黑龙江凯华汽车进出口贸易有限公司

绥芬河凯华汽车进出口贸易有限公司

广州凯之华国际汽车贸易有限公司

以汽车联通中国与世界，推动更多优质中国汽车驶向全球。

让合适的车，通过合适的方式，走向俄罗斯市场。